本报记者 于灵歌 兰德华 王鑫 黄仕强
时值末伏，局部暑热依然强盛。8月以来，重庆已出现7个高温日，暑气渐消的北京也出现5个高温日。
“气温多少度，对我来说都没差别。7月到现在，一天都没休息。”8月5日下午5点，在北京市东城区街边等单的外卖骑手孙运告诉《工人日报》记者。当时，气温约37℃，人体感温度达40℃。当天，北京发布高温黄色预警。
每到三伏天，外卖骑手、快递员等新就业形态劳动者，是高温天气下最脆弱的群体之一。记者连日调查发现，高温天气为保收入不愿停工、对职业性高温暴露危害认识不足、产生纠纷维权成本高等多种因素，“烤验”新就业形态劳动者权益保障。
为收入不舍停工
越是极端天气，外卖、快递、网约车等行业越忙碌。有人不免要问：为什么高温时段，“小哥”们不选择停下来避暑休息？
“脚”停下来，不干活就没收入。记者调查了解，因新就业形态劳动者多为“计件工资”，多数奔波在高温天气、高温时段的“小哥”，为了收入不愿停下来。
骑手孙运告诉记者，夏季，他一般上午9点开始跑单，一直忙到午高峰过后约下午1点休息，下午3点后继续跑单到晚上，平均每天户外工作10个多小时，背单8小时左右。“上午10点半到下午1点半送餐午高峰，是全天单量最集中、骑手最挣钱的黄金时段。”孙运说，自己1天大约跑40单～50单，其中午高峰占全天收入的一半。而这个时段，也是一天当中相对比较热的时段。
为什么不舍得停工？浙江杭州钱塘区的骑手吴华对记者说出了心声：“要是一天能挣三四百元，天再热我也愿意干。”200元是他对自己一天收入的心理预期，他说，如果跑不到这个数，就不会停工。
除了收入的“拉力”，部分站点管理上的“推力”也不容忽视。一不愿透露姓名的外卖骑手告诉记者，其所在站点，越是在高温、降雨等极端天气，对他们到岗要求越严格。他说原因也很简单：“越是大热天或下雨天，点外卖的人越多，如果骑手太少，订单根本跑不过来。”
被低估的“高温风险”
脱水、职业性中暑、热射病是高温天气户外劳动者的高发疾病。连日来，记者采访了北京、重庆、杭州、长沙等地外卖骑手、快递员等，面对长期在高温天气作业可能带来的健康风险，他们不少人表示“热习惯了”。
一句“热习惯了”的背后，是许多新就业形态劳动者对长期在高温天气下作业危害的估计不足。
高温天气大量出汗，如果不及时补水，极易导致电解质紊乱和脱水。骑手孙运告诉记者，暑天，他平均每天至少喝2瓶1.5升的矿泉水和1升～2升不等的含糖饮料。大约算下来，一天为解暑买的饮品成本至少10元起。
宁波市疾病预防控制中心2022年针对830名骑手开展的一项调查显示，该人群高温热浪健康风险较高，医院诊断中暑发生率为13.01%，高温相关中暑症状发生率为34.46%，高于宁波市居民的6.3%和8.9%。调查认为，这可能与外卖骑手职业固有的极端高温暴露风险有关。
广东省肇庆市高要区中医院急诊科副主任医师卢辉在急诊一线有18年工作经验。他观察到，近年来，他接诊的中暑病例明显有上升趋势，其中不少是在户外工作的新就业形态劳动者。
“短期、规律的高温暴露确实能提升身体耐热阈值，但这种适应是有极限的。”卢辉将这种状态称为“热感知钝化”——皮肤的热感受敏感性下降，大脑对热刺激的感知阈值升高，人主观上不觉得热，但身体的核心温度、心血管负荷其实都在升高，五脏六腑的损伤在累积。“高温天舍不得停下来，结果急症往往就是在这种状态下发生的。”卢辉说。
产生纠纷维权成本高
高温天气，“小哥”停不下来，一旦防护不到位，发生相关疾病后，也极易产生纠纷。
8月7日，记者从湖南省长沙市中级人民法院了解到一起近日刚刚二审判决的案例。
2025年7月4日中午，已完成3单配送任务的众包骑手小贺，没有继续送单，也没在平台点击下线。下午2点，他被邻居发现晕倒在小区。送医后，医院诊断疑似“热射病及脑血管意外”。当晚，小贺经抢救无效死亡。
每天接单前，小贺都会通过平台支付3元众包骑手专项保险。保险项目含死亡、伤残赔偿限额60万元及医疗费用赔偿限额5万元。然而事发后，案涉保险公司却以小贺出险时不在工作期间内为由，拒绝理赔。
无独有偶，记者近日还从重庆市沙坪坝区总工会了解到另外一起案例。2025年7月，当地女骑手何某送餐途中高温中暑、体力不支，摔成九级伤残，却因平台公司逾期申报导致骑手个人被迫承担近万元医药费，为此，何某不得不向法院提起诉讼。后经法院、工会、人社三方调解，涉事公司才最终全额赔付何某9652元未报销医疗费。
针对骑手小贺一案，一审、二审均作出相同判决：保险公司应依约赔付。
泰和泰（长沙）律师事务所律师吕帅向记者表示，相关规定关于“执行平台订单任务期间”的界定，往往成为同类案件核心争议点。
小贺一案二审主审法官、湖南省长沙市中级人民法院民四庭副庭长张玉霞告诉记者：“外卖配送具有工作时间碎片化、工作地点自由化、接单与待单交替、持续待命接单的职业特征。认定是否处于工作时间和工作岗位，不仅应参照平台记录的接送单时段，还应考虑骑手等待接送单、接单间隔或者为接送单进行准备的过程。”
当前，我国关于高温天气新就业形态劳动者合法权益的保障，主要依赖部门规范性文件、试点办法及地方性规定，缺乏刚性约束。同时，针对平台灵活用工场景，高温用工责任、中暑分级保障标准、轻重症高温伤害兜底规则等核心内容，亟待进一步明确和细化。
如何更好地保障高温天气新就业形态劳动者权益，依旧面临多重“烤验”。
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